交通行動服務，是一個交通整合服務的觀念，目的是讓民眾的行為從擁有車輛轉變為擁有交通服務，利用數據的收集與分析，打造一個更可靠、更經濟的交通服務系統，整合公車、計程車、共乘汽車、共享運具和腳踏車等公共運輸及私人運輸，讓使用者可快速便利的完成從行程規劃、訂位至付費等整套流程，且減少等待的時間。目標是希望利用其便利性鼓勵民眾選擇大眾交通工具以及使用共享服務取代大量使用私人運具，以減少使用私人運輸所產生的碳排。

城市有可能100%使用再生能源嗎? 技術是城市達成100%再生能源的一個重要的部分(但只是一部分)，能源轉型從新技術中受益匪淺，這些新技術使我們可以用不同的方式生產能源(如太陽能、風能、地熱)、儲存能源(如新興燃料電池)和分配能源，同時也可以更好地了解能源用去哪了和減少能源的使用(提高能源轉換率)。 好消息是，人類行為改變能夠超越一些使用最先進技術帶來的效果，因此改變用戶行為也非常重要。 另一方面，我們也看到了許多能源基礎設施開始發展出能適應人類行為的技術，例如透過感測器及人類行為分析來調控室內溫度，一方面滿足人類的溫度要求但同時考量節能。 真正聰明的解決方案不只是使較永續的方案成為可能的選擇，而是使其成為一個預設的解決方案。綜合技術與人的努力，城市是有可能100%使用再生能源的。

智慧城市使用創新技術來增強社區服務和經濟機會，改善城市的基礎設施，降低城市運作的成本和資源消耗，並增加公民參與度。智慧城市不是"監控"城市，雖然智慧城市會使用許多感測器，但智慧城市在實踐時必須確保市民、訪客、商業的隱私。智慧城市也不是app城市或是只是個科技潮流的用詞，智慧城市的核心是"人"，希望能藉由科技達到公民對都市的期待，像是減少交通堵塞、空氣汙染、廢棄物，改善教育等。也因此公民積極地參與城市的規劃，了解自己對城市未來生活的期待，也是智慧城市重要的一環。

台灣幾十年來，60%以上的食物仰賴進口，而能源、肥料、飼料仰賴進口的程度更高達90%以上！地狹人稠的台灣所有物資與能源得來不易，非常寶貴，循環經濟是必行之路。

循環經濟：在我們當前的經濟活動中，泰半是從地球上獲取材料，用它們製造產品，最終將它們作為廢物扔掉——這個過程是線性的。 相比之下，大自然的運作過程是循環而沒有廢棄物的。所以在循環經濟中，大量減低廢物的產生極為重要。 循環經濟基於三個由設計驅動的原則：1) 消除浪費和污染、2) 循環利用產品和材料、3) 自然再生性 循環經濟將經濟活動與有限資源的消耗脫鉤，這是一個有彈性的系統，對企業、人和環境都有好處。

循環經濟的關鍵是回收嗎？其實是思考如何不製造垃圾。以工業循環而言，在太陽能板設計階段，便思考如何在製造過程節能減排省物料，並讓其易於維修，20年後回收時如何使矽晶、玻璃容易分開，方便重複利用；以生物循環為例，養豬除了供應食物，豬的排泄物可以作為肥料以及燃料的來源，內臟骨血可以製成特用化學品甚至醫藥用品。豬隻的排泄物是台灣河川的主要污染源之一，在循環經濟的概念與設計中，排泄物成為資源而不是污染源。

一般公司生產過程中所產生的剩餘資源，通常會被丟棄。在循環經濟或是產業共生的狀況下，這些物資不會被丟棄或銷毀，而是收集起來，讓一個或多個其他公司取用，投入於另一生產過程。如此互惠互利或共生的關係，將有利於邁向零廢棄、零排放的工業系統。

循環台灣基金會

不少金屬的開採日益困難，國際上對於元素稀缺的危機日益關注。人類必須透過科學研發，從廢電子電機設備（waste electrical and electronic equipment；WEEE）中回收稀有金屬，且在價錢、能耗，以及對環境的影響等各方面，都做到優於傳統採礦的效率及環境影響。

歐洲化學會週期表與稀缺元素

水與都市農業：都市中水的主要用途是飲用、烹飪和洗澡。在第一階段使用後，水可經過處理並再次供應用於洗滌衣物和器皿，用於沖洗和一般清潔目的。若最後這些水經過再進一步處理並通過管道可輸送到“城市農場”，用於種植蔬菜並用於園藝。通過這三個階段的用水量，人均需水量可以通過雨水收集來滿足，並減少均用量，台灣目前的每人平均用水量是280公升。

城市農場常採用垂直農場的方式經營，垂直農場簡單來說，就是將原本「水平」延伸的農場，變成「往上」、以「垂直」的方向種植作物。除了充分利用資源與空間，更能有效地擴大農作物生產面積和產量。許多城市農場不像溫室種植利用陽光，而是以LED燈作為光源，LED燈會根據生長階段和作物類型不同而進行調整。無土栽培這類技術通常用於垂直農場，因為栽培環境被嚴格地控制，如照明、灌溉、施肥和氣候都受到精準調控，所以很少使用化學農藥處理。同時藉由使用數據，規劃蔬菜成長週期，提供城市人口部分食物。減少食物運輸的能源消耗與碳排。